2021F1阿塞拜疆大奖赛排位赛

9.0

主演:未知

导演:未知

2021F1阿塞拜疆大奖赛排位赛剧情介绍

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西班牙著名F1赛车手阿隆索在瑞士出车祸,事发时的具体细节是怎样的?

虽然2020年F1赛季已拥有史上新高的22场大赛,不过在FOM的积极操作下,目前有不少国家积极争取未来的F1大奖赛主办权,而根据前雷诺车队领队布里亚托雷所言,FOM近期应会宣布石油生产大国沙特阿拉伯加入未来赛程的消息。由于2021年规则指出未来F1赛季可扩展到FOM预设的25场大赛,因此FOM商务总监Sean Bratches持续在定期会议中会不时提出可能的候选场地,像是今年重返赛场的尼德兰与将举办该国首场F1大赛的越南,除此之外还有等待通过公听会的美国迈阿密、日前传闻的巴拿马,以及目前暂时陷入停摆的丹麦等等地点。不过这段期间也有马来西亚与德国两大赛因承办费问题决定退出F1赛程,特别是后者的退出令人感到惋惜:德国不仅是汽车工业的重镇,同时还是梅赛德斯车队与法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔的主场,不过在德国联邦与巴登-符腾堡邦政府不给予支援的情况下,德国大奖赛主办场地霍肯海姆赛道每年都苦于筹措近2000万欧元的承办费。「确实德国拥有丰富的赛车历史,也有规模庞大的赛车协会与车厂,不过相较于其他主办国,我们只能靠门票收入达成收支平衡」,霍肯海姆赛道首席执行官Jorn Teske表示,「虽然这并非代表我们希望能获得政府补助,但庞大的权利金并非只能由我们单方面承担,我们才对此作出妥协。」由于FOM的最大收入来源为大奖赛的承办费,因此只要举办的大赛越多,FOM的收入与各车队的年度分红就能更多,也因为这样,近年加入F1赛程的大赛都付出了不少承办费,如阿塞拜疆、巴林与阿布扎比等等石油输出国一年的承办费为3000万欧元起跳,越南的承办经费更是粗估为6000万美元左右。根据近期的传闻,虽然无法直接参与F1事务,但成功让阿塞拜疆登上F1舞台的前雷诺车队领队布里亚托雷指出FOM将在近期宣布石油生产大国沙特阿拉伯加入未来赛程的消息:「沙特近年转变幅度相当大,成为未来极有潜力的市场,据我所知,双方已开始进行相关会谈」,比利亚托雷接受意大利媒体访问时表示。根据去年英国《泰唔士报》报导,沙特在《2030前瞻计划》中规划了预算达27亿美元,于首都利雅得卫星城市奇迪亚( Qiddiya)建设观光城市的计划,传闻同时指出沙特预期将向FOM支付史上最高的1亿美元的承办费。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



F1赛事中有钱真的可以为所欲为!

F1 2019全年的比赛12月1日晚在中东土豪国阿布扎比亚斯码头赛道落下帷幕,汉密尔顿以巨大优势加冕6冠王,个人413分的赛季积分创造了F1新的历史记录。全年21站比赛,梅赛德斯奔驰车队豪取15场胜利,其中9次1、2带回。梅奔2号车手博塔斯也拿下了326分的个人最好成绩,位列车手榜第二名。俗话说得好,梅奔的优秀成绩少不了同行衬托,而今年的法拉利全年的表现也真是谜一样,状况百出,除了赛车的问题以外,你能想到和想不到的各种问题都出现在了这支豪门车队身上,接下来,我们欣赏一下法拉利2019赛季的各种迷惑行为。第二站:巴林站关键词:维特尔无故转圈、乐扣车辆故障痛失第一第37圈,维特尔和汉密尔顿一番缠斗之后,汉密尔顿外线超车,维特尔无故陀螺第46圈,勒克莱尔赛车引擎出现问题,持续掉速。第48圈,汉密尔顿轻松超越勒克莱尔,升至第一。随后博塔斯也超过勒克莱尔升至第二,随后还有三圈时,两辆雷诺由于故障退赛,安全车出动,从而避免了勒克莱尔被维斯塔潘超过,最终勒克莱尔冠军变第三。(后来在俄罗斯站、美国站法拉利也都出现了车辆故障)第四站:阿塞拜疆巴库赛道关键词:排位赛白给勒克莱尔在第三次练习赛中成绩排名第一,本让大家看到了希望,但在排位赛Q2中撞车,成绩进入Q3但只能以第十起步。第七站:加拿大蒙特利尔赛道关键词:维特尔受罚尽管维特尔第一个冲过终点线,但他的救车动作被赛会加罚5秒屈居亚军;第二个过线的汉密尔顿“躺冠”。维特尔对于处罚表示非常愤怒,并未将赛车停在赛后应该的停车位上,并在延后出现时将摆在汉密尔顿车前的第一标志摆在了没有停着自己赛车的位置上。第十站:英国银石赛道关键词:维特尔追尾维斯塔潘维斯塔潘高速外线超过维特尔之后,维特尔紧追,但在下一弯入弯前刹车不及追尾维斯塔潘,两人双双出赛道,不过赛车并未大规模受损,两人又回到了赛道。最终维特尔P16完赛,赛后他主动找到维斯塔潘表示歉意,后者以P5完赛。第十一站:德国霍根海姆赛道关键词:雨战、乱战勒克莱尔在赛道还未完全干的状况下,率先换上软胎,由于抓地力不足在16号弯滑出赛道,直接退赛。第十四站:意大利蒙扎赛道关键词:陀螺维特尔又一次展示陀螺大法,不仅让自己前翼受损,还在重返赛道时与斯托尔赛车发生碰撞,导致斯托尔冲出赛道,再重返赛道时又差点撞到加斯利。第二十站:巴西关键词:内斗比赛最后阶段,勒克莱尔利用轮胎优势在一二号弯超过维特尔,维特尔并未甘心,要在三号弯前的直道反超回来,结果两台法拉利碰撞,双双退赛,本赛季名场面。第二十一站:阿布扎比亚斯码头赛道关键词:放车失误、双车进站秀Q3最后阶段,由于车队失误放车太晚,导致维特尔压车勒克莱尔,导致勒克莱尔在时间到之前没有过线,无法完成最后一圈飞驰圈。不知道哪来的自信,最后一站,法拉利竟然学起了梅奔玩起了双车同圈进站的戏码,结果维特尔花费了6.9秒,法拉利的换胎工永远不会让你失望。全纪录2019.3.17澳大利亚:法拉利提前进站但未完成undercut,亲手送红牛上领奖台。2019.3.31巴林:维特尔赛车打转前翼脱落,勒克莱尔涡轮故障,法拉利高开低走痛失好局。2019.4.14中国:法拉利内斗,重演让车事件。2019.4.28阿塞拜疆:勒克莱尔排位赛上墙,正赛晚进站错失优势。2019.5.12西班牙:法拉利两车全部换胎失误,双双错失领奖台。2019.5.26摩纳哥:勒克莱尔主场遭遇碰撞上墙、换胎失误以及被阻挡停在赛道上,最终遗憾退赛。2019.6.10加拿大:维特尔不安全返回险些引发事故,罚时5秒丢掉冠军,赛后又做出经典的愤怒行为--换成绩牌。2019.6.23法国:勒克莱尔与博塔斯争夺第2失败,法拉利车队毫无还手之力。2019.6.30奥地利:维特尔排位赛赛车故障,正赛第9位发车,正赛进站失误,用时6.1秒。2019.7.14英国:维特尔直接追尾维斯塔潘,导致赛车受损严重,最终第16位完赛。2019.7.28德国:维特尔雨站神奇操作,20位起步最终收获亚军,勒克莱尔撞车退赛。2019.8.4匈牙利:法拉利换胎失误,两位车手被榜首甩下一分钟以上的差距。2019.9.1比利时:维特尔两停错失领奖台。2019.9.8意大利:维特尔画陀螺并掉至队尾且需要接受10秒停站处罚,勒克莱尔有一次黑白旗警告和一次没有处罚的切弯。2019.9.29俄罗斯:维特尔进站用时3秒,出站之后即因赛车故障退赛。2019.10.13日本:勒克莱尔与维斯塔潘发生碰撞,导致自身前翼受损。2019.10.28墨西哥:勒克莱尔进站换胎用时6.2秒。2019.11.4美国:维特尔悬挂断裂遗憾退赛,勒克莱尔进站用时7.7秒。2019.11.18巴西:法拉利车手内斗引发碰撞,双双爆胎退赛。2019.12.1阿布扎比:模仿梅奔同时进站换胎,维特尔用时6.9秒。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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